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245 : 日出づる処の名無し:2011/06/11(土) 09:15:39.66 ID:i8dvIhMv
イギリスは鉄道発祥の国
しかしなぜか、イギリスでは、日本の鉄道が神扱いされていて
「日本は英国鉄道の師匠(マスター)」とか「世界一の鉄道先進国」とか
言われて非常に尊敬というか崇拝されている。

また、なぜか、イギリスが鉄道発祥の国であること
を知っている人が意外と少なく
知っていても、そんなのたいしたことないと、評価が低かったりする。

まぁ英国の鉄道は時間はルーズだし、事故ばかり起こすし、無責任だし・・・
多少はわからないでもないんだが、なぜそこまで
日本を評価してるのかは理解できなかった



248 : 日出づる処の名無し:2011/06/11(土) 13:13:41.03 ID:gWNnYgny
エリザベス女王が来日したとき、女王が新幹線の正確さをほめたら。
国鉄(JR各社だったかな?)が一丸になって
普通なら10分ぐらい遅れるのをギリギリきっちり到着させた
って話ならここだかで見た覚えがある。


252 : 日出づる処の名無し:2011/06/11(土) 15:16:21.62 ID:65mqhwAl
>>248
1975年にエリザベス女王が来日した時の話かな?
乗車が遅れたために定刻より数十分の遅れが生じた上、
富士山がよく見えるように
富士川橋梁で90km/hに減速するという事までやったにも関わらず、

その後運転士がATCカットされる210km/hをギリギリ下回る速度
にマニュアル調整しながら回復運転を 続けた結果、
東京駅到着時には定刻からの誤差が1秒未満だったという事だったな

もちろん、あらかじめ敷かれた絨毯の位置に合わせて誤差ゼロで停止


455 : 日出づる処の名無し:2011/07/11(月) 13:17:43.81 ID:bOXCp70e
>>252




出典http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1301660768/





※お知らせ
記事が本スレに追いついたため、これからは不定期更新になります
4年間に渡り、たくさんのコメント、メールありがとうございました

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2011年だとユーロトンネルに日立製車両が救助に行った話はまだないころか

2016.10.19.13.36.17 名無しさん@ニュース2ch  編集

44973

ちなみに世界初の鉄道人身事故はイギリスで鉄道営業を開始した初日に起きてる

2016.10.19.14.22.50 ななしの日本人  編集

44977

世界にはスピードだけあげて喜んでいる粗暴な国もあるよなあ。まるで子供の火遊びだ。きっとアタマが悪いのだ!

2016.10.19.15.17.11 ががびょ~ん  編集

44981

イギリスは国営鉄道を分割しすぎた民営化の代表的失敗例。
切符販売会社と運行会社すら別々で、運行状況の変更を無視して切符売るなんてトンデモワザとかも日常茶飯事。
そんな国から来たら、日本のJR各社は鉄道の神に見えてしまうだろうな。

2016.10.19.16.50.55 ななしの日本人  編集

44982

エリザベスさんの無茶振りに必死の思いで応えたJRさん超乙

2016.10.19.17.45.18 ななしの日本人  編集

44983

一部マニアの話だろ。

2016.10.19.18.01.16     編集

44984

尊大なイギリス人がアジア人の作る鉄道を神扱いなんてするかね?
ちょっと疑問だわ。

2016.10.19.18.22.02 芸ニューの名無し  編集

44992

なぜだか、
在来線用の特急や急行を日本から大量に購入中。
なぜだか
現在計画中の高速鉄道の土木工事一式から車両まで、日本、オランダ(と言うか日本)、イタリア(と言うか日本)、の合弁で進める手続き中
ドイツとフランスの合弁とどちらかになる。
  どこかの、世界最高速、2カ国はそれぞれ予選落ち
まぁ。片方はフランス式、もう片方はドイツ日本の抱き合わせ式 ですから。

2016.10.19.21.59.24 ななしの日本人  編集

44997

工業国としての英国のピークは第一次大戦だからね、仕方ないね

2016.10.19.23.12.09 ななしの日本人  編集

44999

※44971
Class373 Trans Manche Super Train もとい TGV が全列車、降雪で立ち往生した。
それで、オリンピック観客輸送用の日立 Olympic Javelin が TGV の代わりになって仏英海峡トンネルを往復して乗客を運んだ。

と言う話?

2016.10.20.00.14.41 ななしの日本人  編集

45005

※44999
横レスだが微妙に間違ってたり混ざったりしてるが
大まかにはそんな感じ
トンネルのは結露が原因、しかも二年連続
他が大雪運行停止中動いていたのは日本製だけ
五輪に向けて「試験運用」始めたばかり
結果、五輪用メインになる
俺もかいつまんでるが大体こんな感じ。

2016.10.20.07.26.30 ななしの日本人  編集

45013

試験運用中から一気にメイン扱いってすごいな。
人間ならシンデレラストーリーw

2016.10.20.12.26.29 ななしの日本人  編集

45014

※45013
私の書き方が悪くてすまんが、そこまででは無いんです。が、
料金の高さや、何よりも外国(しかもアジア)製等で市民からの評判はイマイチでしたが
豪雪運休をものともせず定時運行や、二連続で救援しかもクリスマス期間にって事で
サブ扱いだったのがメインになった、と。
そのおかげも有って今やエゲレスに工場出来ちゃったし・・
ぐぐるとその辺出てきますから気になった方はどぞ。

2016.10.20.13.15.20 ななしの日本人  編集

45047 UKの日本製車両 6種類あります

  最初は 時速160kmの Class465 の改造
  次に
「日立 Olympic Javelin」  改め Class895 "High Speed" Javelin 時速225km仕様
いずれも、欧州謹製が悪天候で壊れても、壊れなかった。

これは、JR東日本や京浜急行が欧州製の列車を改造して使った結果わかった欠点を無くした
関門トンネルや青函トンネルなどの海底トンネルでの経験と研究
台湾高速鐵路での欧州製器材は「真夏の高温多湿」「台風や暴風雨」「真冬の低温乾燥」で、すぐ壊れる事実
などを利用した結果です。

2016.10.21.02.21.56 悪天候で欧州製が壊れて客を乗せたまま運休しても 日本製はその乗客を全員、目的地に運んでから運休するらしい  編集

45048 UKの日本製車両 6種類あります

この二種類は電車で「ディーゼルも日本製が必要だろ」と言うわけで
Class800やClass802ができた。
Class800 のうち Virgin Trains 仕様は「あずま」という。

同時期にディーゼルを外したClass801も納品されている

2016.10.21.02.40.37 悪天候で欧州製が壊れて客を乗せたまま運休しても 日本製はその  編集

45049 UKの日本製車両 6種類あります

 Class800、Class801、Class802、ともに電車として使う場合は時速225km、
Class800、Class802 をディーゼル車として使う場合は 時速201km
の仕様となっている

そして 時速160kmの電車として Class385 も作った。

これら4種類は、在来車の入れ換えで使う事になる。
在来車は TGV や AVE 、 KTX などと同じで前後に機関車 真ん中に客車 なので
今回の入れ換えで、2両分、座席などが増える事になる。

2016.10.21.02.58.07 悪天候で欧州製が壊れて客を乗せたまま運休しても 日本製はその  編集

45062

運行の正確さは世界に誇っていいけど
奴隷船も真っ青なラッシュ時の詰め込みに関して何十年も放置してるのは恥じたほうがいい

2016.10.21.16.57.02 ななしの日本人  編集

45072

数分おきに電車が来るにもかかわらず、
ラッシュ時にギュウギュウ詰めになっちゃうのは
鉄道会社のせいじゃないような…

2016.10.22.11.30.22 ななしの日本人  編集

45075

おっちゃんが子供の頃からしたら人口増えてるのに
ラッシュ時の混雑は若干緩和してるぞ、JRも私鉄も。
混んでるのは上京してくる人が増え続けるからで、それらが連休とかでくにへ帰ればガラガラだよ?

2016.10.22.14.32.53 ななしの日本人  編集

45153

 日本は、都会では複線や複々線を利用するのに対して、
イギリス、フランス、ドイツ、などの欧州各国では都心でも、ほとんどの場合に単線を使っている。
追い越しやすれ違いのための補助の線路も隣に並んでいる区間もあるが。
従って日本の都心のような分間隔の運転はできない。
どこかで事故が起きると影響を受ける範囲は日本の何倍も広くなる。

日本では、関東一都六県と隣接県の一部だけでの「時刻表」が毎月発刊されている。
それだけ、鉄道網が廻らされている

2016.10.25.10.31.02 ななしの日本人  編集

45154

 日本では、ワザワザ、時速160kmを境に「高速線」(新幹線)低速線(在来線・民鉄 など)とそれぞれ専用路線にした。
欧州では大抵、同じ線路で動かしている。そのため、超特急を動かすためには急行や各駅停車を間引く必要がある。
2012年くらいから「超特急を無くして、特急を減らして、急行や各駅停車を増やす。」方針に転換した。
従って、今後、欧州では
超特急の新車はイギリスとイタリア以外では作らず
特急の新車は、現在の超特急や特急の置き換え用だけになるらしい。
今は急行や各駅停車を増産しているらしい。

2016.10.25.10.43.20 ななしの日本人  編集

45218

殆どさっぱりわからないけど愛は伝わる。鉄っちゃんって可愛いよね。

去年ブリットレイルパスとやらを申し込んで一週間ロンドン周辺を行ったりきたりした。
20分とか遅れるのはザラで、平気で40分待たされたりした。
のんびり旅行だったから気にも留めなかったけど、ギチギチに観光スケジュール入れてたらキレるレベルw

2016.10.27.09.09.12 ななしの日本人  編集

45263

京都でエリザベス女王一行が新幹線に乗り込み発車するまでのわずかな時間に女王と随行員マスコミ一同の分まで相当の数の特製駅弁を目に触れないように積み込んだ 事前に積み込まなかったのは少しでも出来立ての状態で召し上がってもらうためで 駅弁を揺らさないように素早く積み込む練習もした 駅弁じたい京都の料理人たちが吟味した最高の食材と調理で なおかつ開けた時に「まあカワイイ」と女性に喜ばれそうな盛り付けを工夫したそうだ 車中で女王が家族と食事を楽しまれるようにという気持ちからで おもてなしのあらわれがここにもある  

2016.10.29.09.59.29 ななしの日本人  編集

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